Commerce digital : la mutualisation des flux et livraisons
L’essor considérable du e-commerce (particulièrement stimulé durant les périodes de confinement) induit une mutation des flux logistiques du fait de la multiplication des livraisons ; leur mutualisation constitue ainsi une solution pertinente permettant de réduire les externalités négatives liées au transport – pollutions, engorgement des centres urbains et nuisances sonores notamment. La mutualisation, en groupant les commandes des clients d’une région donnée en une seule unité de transport, permet également d’optimiser l’activité de livraison en elle-même. Mais au-delà de tournées de livraisons plus rapides et efficaces au profit des clients, la mutualisation des flux offre un moyen de réduire la pollution et de décongestionner les centres-villes. Il s’agit donc sans conteste d’une solution de logistique urbaine incontournable qui tout en réduisant les coûts de transports, accompagne également la mutation des espaces logistiques et de leurs fonctionnalités.
Une mutation des espaces et fonctionnalités
Les dynamiques à l’œuvre dans le secteur logistique se traduisent également par la mixité des fonctions : la demande accrue en termes de qualité/fonctionnalité des espaces publics vient en effet renforcer la compétition pour le foncier, l’offre disponible en milieu urbain se caractérisant par sa rareté. Les supply-chain se voient désormais dans l’obligation de rechercher des solutions innovantes pour optimiser l’usage des espaces nécessaires à leur fonctionnement ; la mutualisation des flux évoquée précédemment doit permettre une refonte des biens logistiques, en instaurant par exemple des espaces de « cross-docking » et en généralisant des surfaces susceptibles de réunir plusieurs activités. En bref, la logistique doit être en mesure de se réinsérer au cœur des centres urbains pour sécuriser la chaîne d’approvisionnement des villes. Les modes de consommation B2C et B2B imposent en effet un rapprochement entre les lieux de distribution et le client final, l’immobilier logistique de demain devant donc se réinstaller au sein d’un tissu urbain déjà particulièrement dense.
